Поиск
Показаны результаты для тегов 'searching'.
Найдено 3 результата
-
Тут наверно несколько вариантов. Так исторически сложилось что обороты чаще всего в верху списка. Как и все самое важное в работе автомобиля. Поэтому начинать искать их надо с самого верха. Я напишу способ каким пользуюсь я. На не заведённом двигателе в окне с данными (опять же берём любой софт который позволяет просматривать живые данные с шины) отмечаем все что меняется. Это ну точно уж не обороты. Далее заводим двигатель и дополнительно отмечаем то, что начало меняться. А то что было отмечено до, снимаем отметки. После глушим двигатель и смотрим что из того что мы отметили стало ноль. Все остальные выделения снимаем. Так у нас получается с десяток параметров. Далее, заводим двигатель ещё раз и среди оставшихся выделенных параметров смотрим что увеличивается по мере добавления газа. И что более менее схоже с поведением. Я думаю так мы быстро найдем обороты
-
Частенько нужно управлять авто когда оно уже давно заглушено. И не всегда просто отправив произвольные данные в шину можно её разбудить. Как правило для просыпания шины нужны свои Id и свои данные. На свое машине я искал из минут 10. Думал будет сложнее. Сидел в машине читал шину. Закрыл на ЦЗ и стал ждать. Шина уснула. Далее очистил список того что вижу и кнопкой открыл ЦЗ. Получил ряд сообщений. Далее, повторил ситуацию и стал записанные сообщения по очереди слать в шину и смотреть на какое авто среагировали. Нашел с первого раза-перепроверил-теперья могу в любой момент разбудить CAN шину и управлять авто. А кто как ищет эти данные и для чего? Пишите-подискутируем
-
В целом такой техникой можно и наверное нужно искать не только двери, но и любые дискретные датчики на которые мы можем воздействовать. Метод до ужаса прост. Берём любое устройство, которое позволяет просматривать исходные данные из CAN шины. На заглушенной машине открываем дверь и смотрим где что поменялось. С первого раза не увидели? Проделываем операцию ещё раз. Если использовать CanHacker то там изменения ещё и подсвечиваются. Работа кажется совсем легкой. Но если и это сложно то возьмите любой прибор Galileosky. У них классная функция есть - минимальный период подсветки. С его помощью можно не подсвечивать часто меняющиеся данные. А подсвечивать только то что изменилось только что. Буквально за пару открытий найти можно. Кто ещё как ищет информацию о дверях в машине?
